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由于柴油發電機組柱塞與套筒的磨損,往回漏油,使供油量減少,特別在柴油發電機組息速運轉時,由于漏油時間長,漏油數量大,柴油發電機組轉速因而下降,而此時噴油泵調速器的作用使油量增加,又提高了轉速,此日時漏油又減小,柴油發電機組轉速便更加提高,調速器便又使油量減少,柴油發電機組轉速又隨之下降,漏油又增加,柴油發電機組轉速更下降,調速器便又使柴油機轉速提高,如此反復結果造成柴油機轉速忽高忽低。