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        貴陽柴油發電機租賃

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        判斷機油殼是否進水有妙招

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        判斷機油殼是否進水有妙招

        發布日期:2019-04-10 作者: 點擊:

        柴油機在正常運轉過程中,形成機油殼進水的故障部件或零件很多,但每次機油殼進水都是在柴油發電機組正常工作中突然發生的。這就要求柴油發電機組操作人員或修理人員要快速、找到損壞的部件或零件。貴陽柴油發電機租賃廠家判斷機油殼是否進水有妙招。


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        1、拆下機體側蓋板,觀察各個氣缸套周圍的漏水情況,如果氣缸套內壁向下滴水,則闡明氣缸套里有砂眼,氣缸蓋內部有裂紋,或汽缸墊被沖壞。

        氣缸套里有砂眼或氣缸蓋內有裂紋導致漏水時,一般還會呈現另一種現象,即在發動貴陽柴油機是水箱加水口出有水或氣泡冒出。若汽缸墊被沖壞,在發動柴油機時會呈現漏氣的聲響。如果說冷卻水散熱器有氣泡或水溢出,而在發動柴油機時在汽缸墊處又聽不到傳奇的聲響,一般可斷定時汽缸蓋有裂紋或氣缸套有砂眼。

        2、氣缸套外幣有滴水現象時,則能夠認為是氣缸套密封圈或氣缸套下的紫銅墊片放置的不平或損壞。

        3、若冷水散熱器的加水處有機油呈現且機油殼進水,一般可斷定是機油散熱器損壞。如果改臺柴油發電機組的機油冷卻方式是風冷,那么可斷定是氣缸蓋有裂紋,導致氣缸蓋的水道與油道想通,導致氣缸蓋內的水道與油道想通,致使油底殼內進水,冷卻水散熱器內進入機油。


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